Yunanistan’da Yol güzergahı ve sınır kapıları
a) İgoumenitsa-İpsala
– Karayolu
İtalya limanlarından hareket eden feribotların uğradığı, genellikle Avrupa ülkelerinde ikamet eden veya çalışmakta olan bazı vatandaşlarımızın karayoluyla Türkiye’ye gitmek amacıyla kullandıkları Yunanistan’ın İgoumenitsa Limanı’ndan hareketle Yanya (Ioannina), Grevene (Grevena), Kozani, Veria, Selanik (Thessaloniki), Serez (Serres), Kavala, İskeçe (Xanthi), Gümülcine (Komotini) ve Dedeağaç’tan (Alexandrapouli) geçilmektedir. Egnatia Otoyolu (Egnatia Odos) olarak adlandırılan yolun tamamı otoyol olarak hizmet vermekte olup toplam mesafesi 670 km’dir. Yolun 250 km’lik İgoumenitsa- Yanya – Grevena – Kozani bölümü virajlıdır. Ayrıca Kavala’nın kuzeyinden geçen bölümlerinde de keskin virajlar bulunmaktadır. Otoyolda seyrederken meydana gelebilecek acil durumlarda, polisin yanı sıra, 1077 nolu telefon aranarak otoyol kontrol merkezine ulaşılabilmektedir.
Egnatia otoyolu, gidiş-geliş toplam dört şeritten oluşmakta ve kesintisiz olarak İpsala Kara Hudut Kapımız karşısındaki Yunan Kipi gümrüğüne kadar rahat ulaşım imkanı sağlamaktadır. Egnatia otoyolu üzerinde halen akaryakıt istasyonu bulunmamakta olup, istasyonlara otoyol üzerinde bulunan kavşaklardan (INTERCHANGE) çıkmak suretiyle ulaşılabilmektedir. Bu kavşakların isimleri, Türkiye’ye doğru sırasıyla aşağıdadır:
– Galipsos (No:28A)
– Moustheni (No:28B)
– Eleftheroupoli (No:28C)
– Palio (No:30) (çıkışsız)
– Agios Syllas (No:31)
– Aspra Chomata (No:32)
– Perni (No:32A)
– Chrysoupoli (No:33)
– Xanthi West (No:34)
– Xanthi East (No:35)
– Iasmos (No:36)
– Komotini West (No:37)
– Komotini East (No:38)
– Mesti / Sapes / Maronia (No:39)
– Makri / Alexandroupoli (No:40)
– Alexandroupoli (No:41)
– Industrial Area / Dimokritos Airport / Alexandroupoli (No:42)
– Feres / Soufli (No:43)
IGOUMENITSA-İPSALA ARASI GİŞELER
MALGARA
A 1,20 € A – Motosiklet
B 2,40 € B – otomobil
C 5,20 € C – Otobüs
D 6,00 € D – Ağır Vasıta
IASMOS
A 1,40 €
B 2,00 €
C 5,00 €
D 7,00 €
Yaz tatili dönemi münasebetiyle gerek Kipi/İpsala sınır geçiş noktasından Türkiye’ye giriş yapmayı tercih eden, gerekse dönüş yolunda bu noktadan çıkış yapan vatandaşlarımız, özellikle Temmuz-Ağustos aylarında uzun araç kuyrukları oluşturmaktadır.
Egnatia otoyolu üzerinde, Evros İli sınırları içinde, Kipi gümrüğüne yaklaşık 10 km. mesafedeki “Feres / Soufli” kavşağından çıkış yapılmak suretiyle, kuzey istikametinde yaklaşık 100 km.’lik Sofulu (Soufli)-Dimetoka (Didimotiho)-Kumçiftliği (Orestiada)-Kastanies güzergahını izleyerek Pazarkule Kara Hudut Kapımıza da ulaşılması mümkündür. İpsala gümrüğüne kıyasla bu kapımız, sınırın her iki tarafındaki altyapı ve personel yetersizliği nedeniyle vatandaşlarımızca çok az tercih edilmekte, ancak, özellikle Edirne çıkışındaki TEM otoyolu bağlantısı nedeniyle, Kipi-İpsala gümrüklerinin tamamen tıkandığı zamanlarda alternatif olarak kullanılabilmektedir.
b) Patra-İpsala
– Karayolu
İtalya limanlarından hareket eden yolcu gemilerinin uğradığı Yunanistan’ın güneyindeki Patra Limanı’ndan hareketle Korint (Korinthos), Atina (Athens), Lamia, Larissa, Katerini, Selanik (Thessaloniki), Kavala, İskeçe (Xanthi), Gümülcine (Komotini) ve Dedeağaç’tan (Alexandrapouli) geçilmektedir. Korint-Atina (84 km) ve Atina-Lamia (214 km) otoyolu hizmete girmiştir. Korint-Larissa arası toplam 432 km’dir. Selanik’ten itibaren Egnatia Odos’a bağlanmaktadır.
Toplam uzunluğu 1.130 km. olan Patra-İpsala hattı, hiç durmamak suretiyle ortalama 13 saatte kat edilebilmektedir. 762 km. uzunluğundaki Patras-Selanik bölümü, standardı yüksek olmamakla birlikte otoyol niteliğinde olup, ücretli geçişe tabidir.
PATRA-İPSALA ARASI GİŞELER
GİŞELER |
PATRA |
KORINTH |
ASPROPIRGO |
AFIDNES |
THIVA |
TRAGANA |
PELAZGIA |
MOSHOHORI |
KM |
0km |
130km |
60km |
60km |
35km |
40km |
80km |
86km |
ÜCRET |
A 2.20 |
A2,20 |
A2,20 |
A1,50 |
A1,80 |
A1,75 |
A1,80 |
A2,10 |
|
B 3,10 |
B3,20 |
B3,20 |
B2,10 |
B2,55 |
B2,45 |
B2,60 |
B3,00 |
|
C7,90 |
C8,10 |
C9.10 |
C5,30 |
C6,45 |
C6,20 |
C6,60 |
C7,60 |
|
D11,00 |
D11,40 |
D11.40 |
D7,75 |
D9,00 |
D8,70 |
D9,20 |
D10,60 |
A – Motorsiklet B – otomobil C – Otobüs D – Ağır Vasıta
c) Doirani ve Evzoni Sınır Kapıları (Makedonya-Yunanistan):
-Karayolu
Makedonya Cumhuriyeti üzerinden geçiş yaparak, ülkemize gitmek isteyen vatandaşlarımızın, Kuzey Yunanistan’ın Kılkış (Kilkis) iline bağlı Evzoni ve Doirani sınır kapılarından Yunanistan’a geçerek, Selanik (Thessaloniki) ve Batı Trakya üzerinden Türkiye’ye gitmeleri mümkündür. Bahsekonu güzergahın bir bölümü otoban, bir bölümü ise tek şeritli yol şeklindedir.
Makedonya Cumhuriyeti’nin Vize Uygulaması
Türk vatandaşlarına vize uygulamayan Makedonya Cumhuriyeti’nin 2009 Aralık ayından itibaren Schengen ortak vize sistemine dahil olması üzerine, Avrupa’da yaşayan ve bir AB üyesi ülke vatandaşlığı bulunan vatandaşlarımızın, AB sınırları içerisinde yaptıkları seyahatlerde olduğu gibi, AB kimlik kartı/nüfus belgesi ile Makedonya’dan geçmeleri mümkün hale gelmiştir.
d) Kakavia Sınır Kapısı (Arnavutluk-Yunanistan):
-Karayolu
Arnavutluk üzerinden Yunanistan’a giriş yaparak, ülkemize gitmek isteyen vatandaşlarımızın, Kuzey Yunanistan’ın Florina vilayetine bağlı Kakavia Sınır Kapısından geçiş yapmaları mümkündür. Yanya’dan (İoannina) itibaren Egnatia otoyolundan Selanik (Thessaloniki) ve Batı Trakya güzergahını takip ederek, İpsala sınır kapısına ulaşan yol, büyük bölümünün virajlı ve engebeli olması nedeniyle genellikle vatandaşlarımız tarafından tercih edilmemektedir.
e) Denizyolu
İtalya Limalarından Yunanistan’a hareket eden feribotların tamamı, Yunanistan’ın Adriyatik Denizi’ndeki kuzey limanı olan İgoumenitsa Limanı ve güney limanı olan Patra Limanı’na uğramaktadırlar. Deniz yolunu kullanan vatandaşlarımızın, özellikle yaz aylarında zor durumda kalmamaları için İtalya-İgoumenitsa/Patra-İtalya gemi biletlerini önceden temin etmeleri önem taşımaktadır.
Bilet temini veya feribota binmek amacıyla liman sahalarına ve çevresine gelen vatandaşlarımızın, bekleme süreleri içinde tüp gaz ve mangal kullanılmamaya, yemek/çay yapmamaya, çevreyi kirletmemeye, ayrıca feribotlara bindikten sonra gemilerde can güvenliğini büyük ölçüde tehlikeye soktuğundan dolayı kamaralarda tüp gaz kullanmamaya özen göstermeleri önem taşımaktadır.